Bibliothèque de l'Ecole Nationale Supérieure des Travaux Publics - Francis Jeanson "BENSTP-FJ"
Auteur Mohamed Amieur
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Interroger des sources externesConception et étude d'un échangeur sur la pénétrante autoroutière de la wilaya de Tizi-Ouzou au niveau de la RN-25 "PK9+700" / Manel Mouaici
Titre : Conception et étude d'un échangeur sur la pénétrante autoroutière de la wilaya de Tizi-Ouzou au niveau de la RN-25 "PK9+700" Type de document : texte imprimé Auteurs : Manel Mouaici, Auteur ; Kamel Birem, Directeur de thèse ; Mohamed Amieur, Directeur de thèse Editeur : Alger : ENSTP-FJ Année de publication : 2019 Importance : 99 p. Présentation : ill. Format : 30 cm Accompagnement : (1cd-rom) Note générale : Bibliogr. Langues : Français (fre) Mots-clés : Ductilité;Coefficient de comportement;Pont à poutres;Post-tension;Précontrainte;Hourdis;Equipements;Armatures;Contraintes;Dalle;Séisme;Pile;Culée;Fondations;Dimensionnement;Tizi Ouzou (Algérie);Bouira (Algérie) Résumé : Ce projet de fin d'étude, intitulé "conception et l'étude d'un pont routier, sur la pénétrante autoroutière reliant la wilaya de Tizi Ouzou et la wilaya de Bouira sur 48 km "PK09+700", est composé de trois parties principales. La première partie consiste à présenter le site de réalisation de l'ouvrage avec ces caractéristiques pour la conception des variantes où on finira par choisir la plus favorable. Une fois la variante choisit, on effectue l'étude des éléments de l'ouvrage, commençant par le tablier où on définit les armatures actifs et passifs et vérifie les contraintes du béton et l'acier, ensuite on termine par les appuis (pile et culée) où on effectue l'étude de la stabilité des fondations et le dimensionnement de ces éléments. Conception et étude d'un échangeur sur la pénétrante autoroutière de la wilaya de Tizi-Ouzou au niveau de la RN-25 "PK9+700" [texte imprimé] / Manel Mouaici, Auteur ; Kamel Birem, Directeur de thèse ; Mohamed Amieur, Directeur de thèse . - Alger : ENSTP-FJ, 2019 . - 99 p. : ill. ; 30 cm + (1cd-rom).
Bibliogr.
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Ductilité;Coefficient de comportement;Pont à poutres;Post-tension;Précontrainte;Hourdis;Equipements;Armatures;Contraintes;Dalle;Séisme;Pile;Culée;Fondations;Dimensionnement;Tizi Ouzou (Algérie);Bouira (Algérie) Résumé : Ce projet de fin d'étude, intitulé "conception et l'étude d'un pont routier, sur la pénétrante autoroutière reliant la wilaya de Tizi Ouzou et la wilaya de Bouira sur 48 km "PK09+700", est composé de trois parties principales. La première partie consiste à présenter le site de réalisation de l'ouvrage avec ces caractéristiques pour la conception des variantes où on finira par choisir la plus favorable. Une fois la variante choisit, on effectue l'étude des éléments de l'ouvrage, commençant par le tablier où on définit les armatures actifs et passifs et vérifie les contraintes du béton et l'acier, ensuite on termine par les appuis (pile et culée) où on effectue l'étude de la stabilité des fondations et le dimensionnement de ces éléments. Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 55122/Mig-19 W2701-19_Mig Mémoire Bibliothèque principale Mémoires d'Ingénieur Exclu du prêt 55123/Mig-19 W2701-19_Mig Mémoire Bibliothèque principale Mémoires d'Ingénieur Disponible Documents numériques
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Titre : Conception et étude d'un pont construit par encorbellements successifs au PK13+844.100 de la pénétrante autoroutière reliant Tizi-Ouzou à l'autoroute Est-Ouest Type de document : texte imprimé Auteurs : Ali Djaroun ; Walid Titouah, Auteur ; Mohamed Amieur, Autre Importance : 133 p. Présentation : ill. Format : 30 cm Note générale : Bibliogr. Annexes.
Amieur, Mohamed (Co-Encadreur).Langues : Français (fre) Mots-clés : Appareil d'appui;Pont;Encorbellement successif;Prédimensionnement;Pont en caisson;Béton précontraint;Pont, Equipement de;Infrastructure;Autoroute Est-Ouest;Djebahia (Bouira, Algérie);Tizi-Ouzou (Algérie) Résumé : Ce travail fait partie de la conception et de l'étude d'un viaduc d'une longueur de 482,40 m réalisé par la méthode d'encorbellement successif, inscrit dans le projet de la réalisation de la pénétrante autoroutière reliant la ville de Tizi Ouzou à l'autoroute Est-Ouest au niveau de Djebahia sur 48 km. Nous avons entamé notre travail par une introduction générale, une présentation du projet, identification du choix approprié parmi trois propositions différentes, compte tenu du prédimensionnement, où nous avons choisi un pont en caisson à hauteur variable réalisé par la méthode d'encorbellement successif, pour l'étude approfondie, qui comprend les caractéristiques des matériaux utilisés pour le calcul, l'évaluation des charges et surcharges appliquées au pont, le béton précontraint, les études longitudinales et transversales, les équipements du pont, la conception et l'études d'infrastructures (pile et culée), finissant par une conclusion générale. Conception et étude d'un pont construit par encorbellements successifs au PK13+844.100 de la pénétrante autoroutière reliant Tizi-Ouzou à l'autoroute Est-Ouest [texte imprimé] / Ali Djaroun ; Walid Titouah, Auteur ; Mohamed Amieur, Autre . - [s.d.] . - 133 p. : ill. ; 30 cm.
Bibliogr. Annexes.
Amieur, Mohamed (Co-Encadreur).
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Appareil d'appui;Pont;Encorbellement successif;Prédimensionnement;Pont en caisson;Béton précontraint;Pont, Equipement de;Infrastructure;Autoroute Est-Ouest;Djebahia (Bouira, Algérie);Tizi-Ouzou (Algérie) Résumé : Ce travail fait partie de la conception et de l'étude d'un viaduc d'une longueur de 482,40 m réalisé par la méthode d'encorbellement successif, inscrit dans le projet de la réalisation de la pénétrante autoroutière reliant la ville de Tizi Ouzou à l'autoroute Est-Ouest au niveau de Djebahia sur 48 km. Nous avons entamé notre travail par une introduction générale, une présentation du projet, identification du choix approprié parmi trois propositions différentes, compte tenu du prédimensionnement, où nous avons choisi un pont en caisson à hauteur variable réalisé par la méthode d'encorbellement successif, pour l'étude approfondie, qui comprend les caractéristiques des matériaux utilisés pour le calcul, l'évaluation des charges et surcharges appliquées au pont, le béton précontraint, les études longitudinales et transversales, les équipements du pont, la conception et l'études d'infrastructures (pile et culée), finissant par une conclusion générale. Exemplaires(0)
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Titre : Conception et étude d'un pont à poutre en béton précontraint à deux travées au PK04+430 sur la pénétrante de Mostaganem Type de document : texte imprimé Auteurs : Rabéa Namar, Auteur ; Ayachi Derradji, Directeur de thèse ; Mohamed Amieur, Directeur de thèse Editeur : Alger : ENSTP-FJ Année de publication : 2019 Importance : 105 p. Présentation : ill. Format : 30 cm Accompagnement : (1cd-rom) Note générale : Bibliogr. Annexes. Langues : Français (fre) Mots-clés : Pont;Pont à poutres;Pénétrante;Béton précontraint;Précontrainte;Déformation;Tablier;Armature;Béton, Contraintes du;Acier, Contraintes d';Pile;Culée;Fondation;Interaction sol-structure;Mostaganem (Algérie) Résumé : L'objectif de ce travail est la conception et l'étude d'un pont à poutres préfabriquées en béton précontraintes à deux travées qui porte un chemin communal à deux voies et servant comme un passage supérieur de la pénétrante reliant Mostaganem à l'autoroute est-ouest. Ce travail est composé de trois parties principales. La première partie consiste à présenter le site de réalisation de l'ouvrage avec ces caractéristiques pour la conception des variantes dont on choisira la plus favorable. Une fois la variante choisie, on effectue l'étude des éléments de l'ouvrage, commençant par le tablier où on définit les armatures actives et passives et on vérifie les contraintes du béton et de l'acier, ensuite on termine par les appuis (pile et culée) puis on effectue l'étude de la stabilité des fondations et le dimensionnement de ces éléments. Conception et étude d'un pont à poutre en béton précontraint à deux travées au PK04+430 sur la pénétrante de Mostaganem [texte imprimé] / Rabéa Namar, Auteur ; Ayachi Derradji, Directeur de thèse ; Mohamed Amieur, Directeur de thèse . - Alger : ENSTP-FJ, 2019 . - 105 p. : ill. ; 30 cm + (1cd-rom).
Bibliogr. Annexes.
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Pont;Pont à poutres;Pénétrante;Béton précontraint;Précontrainte;Déformation;Tablier;Armature;Béton, Contraintes du;Acier, Contraintes d';Pile;Culée;Fondation;Interaction sol-structure;Mostaganem (Algérie) Résumé : L'objectif de ce travail est la conception et l'étude d'un pont à poutres préfabriquées en béton précontraintes à deux travées qui porte un chemin communal à deux voies et servant comme un passage supérieur de la pénétrante reliant Mostaganem à l'autoroute est-ouest. Ce travail est composé de trois parties principales. La première partie consiste à présenter le site de réalisation de l'ouvrage avec ces caractéristiques pour la conception des variantes dont on choisira la plus favorable. Une fois la variante choisie, on effectue l'étude des éléments de l'ouvrage, commençant par le tablier où on définit les armatures actives et passives et on vérifie les contraintes du béton et de l'acier, ensuite on termine par les appuis (pile et culée) puis on effectue l'étude de la stabilité des fondations et le dimensionnement de ces éléments. Exemplaires(2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 55118/Mig-19 W2699-19_Mig Mémoire Bibliothèque principale Mémoires d'Ingénieur Exclu du prêt 55119/Mig-19 W2699-19_Mig Mémoire Bibliothèque principale Mémoires d'Ingénieur Exclu du prêt
Titre : Conception et étude d'un pont rail de la nouvelle ligne ferroviaire Thenia Bordj Bou Arreridj au PK22+215 Type de document : texte imprimé Auteurs : Mohamed Issad, Auteur ; Said Bouguerroumi, Auteur ; Mohamed Amieur, Directeur de thèse Editeur : Alger : ENSTP-FJ Année de publication : 2018 Importance : 98 p. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : (1cd-rom) Note générale : Bibliogr. Langues : Français (fre) Mots-clés : Pont rail;Viaduc ferroviaire;Poutre en précontrainte;Pont en encorbellement successifs;Charges et surcharges;Trafic ferroviaire;Normes parasismiques Algériennes;RPOA (norme);Eurocode;Thenia (Boumerdès, Algérie);Bordj Bou Arreridj (Algérie) Résumé : Le mémoire qui suit, s'intéresse à la conception et l'étude d'un pont rail à double voies qui se trouve au niveau de la ligne ferroviaire Thenia - Bordj Bou Arreridj de PK22+215 avec une linéaire de 380 m qui traversera l'autoroute la RN05 et l'enceint chemin de fer. Apres avoir définir toutes les contraintes liées au projet, nous avant retenu une variante de deux modes de constructions des travées d'accès isostatique en poutres précontraintes et l'autre partie en encorbellement successifs. L'ouvrage a un rayon de 1200 m qui présente une pente de 0.3%, composée de 7 travées et repose sur 6 piles. Conception et étude d'un pont rail de la nouvelle ligne ferroviaire Thenia Bordj Bou Arreridj au PK22+215 [texte imprimé] / Mohamed Issad, Auteur ; Said Bouguerroumi, Auteur ; Mohamed Amieur, Directeur de thèse . - Alger : ENSTP-FJ, 2018 . - 98 p. : ill. ; 30 cm. + (1cd-rom).
Bibliogr.
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Pont rail;Viaduc ferroviaire;Poutre en précontrainte;Pont en encorbellement successifs;Charges et surcharges;Trafic ferroviaire;Normes parasismiques Algériennes;RPOA (norme);Eurocode;Thenia (Boumerdès, Algérie);Bordj Bou Arreridj (Algérie) Résumé : Le mémoire qui suit, s'intéresse à la conception et l'étude d'un pont rail à double voies qui se trouve au niveau de la ligne ferroviaire Thenia - Bordj Bou Arreridj de PK22+215 avec une linéaire de 380 m qui traversera l'autoroute la RN05 et l'enceint chemin de fer. Apres avoir définir toutes les contraintes liées au projet, nous avant retenu une variante de deux modes de constructions des travées d'accès isostatique en poutres précontraintes et l'autre partie en encorbellement successifs. L'ouvrage a un rayon de 1200 m qui présente une pente de 0.3%, composée de 7 travées et repose sur 6 piles. Exemplaires(2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 52596/Mig-18 W2624-18_Mig Mémoire Bibliothèque principale Mémoires d'Ingénieur Exclu du prêt 52597/Mig-18 W2624-18_Mig Mémoire Bibliothèque principale Mémoires d'Ingénieur Exclu du prêt
Titre : Conception et étude d'un pont à la wilaya d'Ain Defla de PK28+682 au PK29+021 Type de document : texte imprimé Auteurs : Abdelfetah Kahloul ; Oussama Hasnaoui, Auteur ; Mohamed Amieur, Autre Importance : 118 p. Présentation : ill. Format : 30 cm Note générale : Bibliogr. Annexes.
Amieur, Mohamed (Co-Encadreur).Langues : Français (fre) Mots-clés : Pont;Pont à poutres;V28.6 (viaduc);Béton précontraint;Infrastructure;Post-tension;Retrait;Ain Defla (Algérie) Résumé : Ce projet concerne la conception et l'étude de L'ouvrage d'art viaduc V28.6 qui sera construit dans le cadre du projet d'autoroute 4ème Rocade d'Alger, c'est un pont se trouvant entre les kilomètres 28+682 à 29+074 de l'itinéraire, où traverse un Oued. Nous avons entamé notre travail par une recherche bibliographique sur le phénomène de l'endommagement des structures en béton armé due aux fissures engendrées par le retrait, Nous avons dressé, par la suite la conception générale, dont laquelle on a proposé 3 variantes, puis le choix de la variante la plus avantageuse en se basant sur une analyse multicritère, d'où on a opté pour la solution d'un pont à poutres préfabriquées précontraintes par post-tension, après nous avons fait l'étude de la superstructure et de l'infrastructure en passant par le calcul de la précontrainte, l'étude sismique et le dimensionnement des différents éléments structuraux en se référant à des règlements utilisés en Algérie et des logiciels de calcul. Conception et étude d'un pont à la wilaya d'Ain Defla de PK28+682 au PK29+021 [texte imprimé] / Abdelfetah Kahloul ; Oussama Hasnaoui, Auteur ; Mohamed Amieur, Autre . - [s.d.] . - 118 p. : ill. ; 30 cm.
Bibliogr. Annexes.
Amieur, Mohamed (Co-Encadreur).
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Pont;Pont à poutres;V28.6 (viaduc);Béton précontraint;Infrastructure;Post-tension;Retrait;Ain Defla (Algérie) Résumé : Ce projet concerne la conception et l'étude de L'ouvrage d'art viaduc V28.6 qui sera construit dans le cadre du projet d'autoroute 4ème Rocade d'Alger, c'est un pont se trouvant entre les kilomètres 28+682 à 29+074 de l'itinéraire, où traverse un Oued. Nous avons entamé notre travail par une recherche bibliographique sur le phénomène de l'endommagement des structures en béton armé due aux fissures engendrées par le retrait, Nous avons dressé, par la suite la conception générale, dont laquelle on a proposé 3 variantes, puis le choix de la variante la plus avantageuse en se basant sur une analyse multicritère, d'où on a opté pour la solution d'un pont à poutres préfabriquées précontraintes par post-tension, après nous avons fait l'étude de la superstructure et de l'infrastructure en passant par le calcul de la précontrainte, l'étude sismique et le dimensionnement des différents éléments structuraux en se référant à des règlements utilisés en Algérie et des logiciels de calcul. Exemplaires(0)
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