Bibliothèque de l'Ecole Nationale Supérieure des Travaux Publics - Francis Jeanson "BENSTP-FJ"
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Titre : L'affouillement autour des piles de pont Type de document : texte imprimé Auteurs : Amira Mansour Khodja, Auteur ; Djamal Bouchafa, Directeur de thèse Editeur : Alger : ENSTP-FJ Année de publication : 2017 Importance : 39 p. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : (1cd-rom) Note générale : Bibliogr. Langues : Français (fre) Mots-clés : Ponts;Affouillement;Piles (pont);Fondations;Ponts : Fondations et piles : Affouillement;Transport sédimentaire Résumé : Le phénomène d'affouillement affecte négativement sur la durée de vie des ouvrages d'art implantés dans les cours d'eau (oueds, canaux, ...), ce phénomène est divisé en trois type : affouillement général, de contraction et local, ce dernier ne fait pas l'objet d'une analyse exacte, contrairement aux deux première types. Une mise au point, basée sur les recherches bibliographiques, est présentée pour l'évaluation de la profondeur d'affouillement, avec quelques solutions adéquates pour la protection de l'ouvrage contre les affouillements. L'affouillement autour des piles de pont [texte imprimé] / Amira Mansour Khodja, Auteur ; Djamal Bouchafa, Directeur de thèse . - Alger : ENSTP-FJ, 2017 . - 39 p. : ill. ; 30 cm. + (1cd-rom).
Bibliogr.
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Ponts;Affouillement;Piles (pont);Fondations;Ponts : Fondations et piles : Affouillement;Transport sédimentaire Résumé : Le phénomène d'affouillement affecte négativement sur la durée de vie des ouvrages d'art implantés dans les cours d'eau (oueds, canaux, ...), ce phénomène est divisé en trois type : affouillement général, de contraction et local, ce dernier ne fait pas l'objet d'une analyse exacte, contrairement aux deux première types. Une mise au point, basée sur les recherches bibliographiques, est présentée pour l'évaluation de la profondeur d'affouillement, avec quelques solutions adéquates pour la protection de l'ouvrage contre les affouillements. Exemplaires(2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 52566/Mtr-17 W2609-17_Mtr Mémoire Bibliothèque principale Mémoires de Master Exclu du prêt 52567/Mtr-17 W2609-17_Mtr Mémoire Bibliothèque principale Mémoires de Master Exclu du prêt Conception et étude d'un échangeur sur la pénétrante autoroutière de la wilaya de Tizi-Ouzou au niveau de la RN-25 "PK9+700" / Manel Mouaici
Titre : Conception et étude d'un échangeur sur la pénétrante autoroutière de la wilaya de Tizi-Ouzou au niveau de la RN-25 "PK9+700" Type de document : texte imprimé Auteurs : Manel Mouaici, Auteur ; Kamel Birem, Directeur de thèse ; Mohamed Amieur, Directeur de thèse Editeur : Alger : ENSTP-FJ Année de publication : 2019 Importance : 99 p. Présentation : ill. Format : 30 cm Accompagnement : (1cd-rom) Note générale : Bibliogr. Langues : Français (fre) Mots-clés : Ductilité;Coefficient de comportement;Pont à poutres;Post-tension;Précontrainte;Hourdis;Equipements;Armatures;Contraintes;Dalle;Séisme;Pile;Culée;Fondations;Dimensionnement;Tizi Ouzou (Algérie);Bouira (Algérie) Résumé : Ce projet de fin d'étude, intitulé "conception et l'étude d'un pont routier, sur la pénétrante autoroutière reliant la wilaya de Tizi Ouzou et la wilaya de Bouira sur 48 km "PK09+700", est composé de trois parties principales. La première partie consiste à présenter le site de réalisation de l'ouvrage avec ces caractéristiques pour la conception des variantes où on finira par choisir la plus favorable. Une fois la variante choisit, on effectue l'étude des éléments de l'ouvrage, commençant par le tablier où on définit les armatures actifs et passifs et vérifie les contraintes du béton et l'acier, ensuite on termine par les appuis (pile et culée) où on effectue l'étude de la stabilité des fondations et le dimensionnement de ces éléments. Conception et étude d'un échangeur sur la pénétrante autoroutière de la wilaya de Tizi-Ouzou au niveau de la RN-25 "PK9+700" [texte imprimé] / Manel Mouaici, Auteur ; Kamel Birem, Directeur de thèse ; Mohamed Amieur, Directeur de thèse . - Alger : ENSTP-FJ, 2019 . - 99 p. : ill. ; 30 cm + (1cd-rom).
Bibliogr.
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Ductilité;Coefficient de comportement;Pont à poutres;Post-tension;Précontrainte;Hourdis;Equipements;Armatures;Contraintes;Dalle;Séisme;Pile;Culée;Fondations;Dimensionnement;Tizi Ouzou (Algérie);Bouira (Algérie) Résumé : Ce projet de fin d'étude, intitulé "conception et l'étude d'un pont routier, sur la pénétrante autoroutière reliant la wilaya de Tizi Ouzou et la wilaya de Bouira sur 48 km "PK09+700", est composé de trois parties principales. La première partie consiste à présenter le site de réalisation de l'ouvrage avec ces caractéristiques pour la conception des variantes où on finira par choisir la plus favorable. Une fois la variante choisit, on effectue l'étude des éléments de l'ouvrage, commençant par le tablier où on définit les armatures actifs et passifs et vérifie les contraintes du béton et l'acier, ensuite on termine par les appuis (pile et culée) où on effectue l'étude de la stabilité des fondations et le dimensionnement de ces éléments. Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 55122/Mig-19 W2701-19_Mig Mémoire Bibliothèque principale Mémoires d'Ingénieur Exclu du prêt 55123/Mig-19 W2701-19_Mig Mémoire Bibliothèque principale Mémoires d'Ingénieur Disponible Documents numériques
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Titre : Conception et étude d'un ouvrage d'art au PK27+908.577 pour la liaison autoroutière reliant le port de Bejaia à l'autoroute Est-Ouest Type de document : texte imprimé Auteurs : Meriem Aiouaz, Auteur ; Assia Harkouk, Auteur ; Kamel Birem, Directeur de thèse ; Mohamed Taki, Directeur de thèse Editeur : Alger : ENSTP-FJ Année de publication : 2019 Importance : 115 p. Présentation : ill. Format : 30 cm Accompagnement : (1cd-rom) Note générale : Bibliogr. Annexes. Langues : Français (fre) Mots-clés : Béton précontraint;Polymère Renforcé de Fibres (PRF);Pont;Viaduc;Post-tension;Tablier;Poutre;Précontrainte;Hourdis;Séisme;Equipements;Pile;Culée;Autoroute Est-Ouest;Port (Béjaia, Algérie);Béjaia (Algérie) Résumé : Le but de ce travail est de réaliser la conception et l'étude d'un pont routier au PK27+908.577 pour la liaison autoroutière reliant le port de Bejaia à l'autoroute Est-Ouest. L'ouvrage est un viaduc de 280 m de longueur avec 8 travées indépendantes en poutres précontraintes par post-tension de 35 m de long, et une largeur de 15.75 m, le tablier repose sur neuf appuis (sept piles et deux culées). Le travail présenté comporte deux parties principales, la première décrit le site du projet, ses différentes données et la conception des variantes, la plus avantageuse sera donc choisit, la deuxième partie consiste à étudier les éléments constituant l'ouvrage, on commence d'abord par la superstructure, l'étude du tablier, qu'on effectue à l'aide des logiciels de calculs, ensuite l'infrastructure qui consiste à dimensionner les appuis (culées, piles) et vérifier la stabilité de ces derniers. Conception et étude d'un ouvrage d'art au PK27+908.577 pour la liaison autoroutière reliant le port de Bejaia à l'autoroute Est-Ouest [texte imprimé] / Meriem Aiouaz, Auteur ; Assia Harkouk, Auteur ; Kamel Birem, Directeur de thèse ; Mohamed Taki, Directeur de thèse . - Alger : ENSTP-FJ, 2019 . - 115 p. : ill. ; 30 cm + (1cd-rom).
Bibliogr. Annexes.
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Béton précontraint;Polymère Renforcé de Fibres (PRF);Pont;Viaduc;Post-tension;Tablier;Poutre;Précontrainte;Hourdis;Séisme;Equipements;Pile;Culée;Autoroute Est-Ouest;Port (Béjaia, Algérie);Béjaia (Algérie) Résumé : Le but de ce travail est de réaliser la conception et l'étude d'un pont routier au PK27+908.577 pour la liaison autoroutière reliant le port de Bejaia à l'autoroute Est-Ouest. L'ouvrage est un viaduc de 280 m de longueur avec 8 travées indépendantes en poutres précontraintes par post-tension de 35 m de long, et une largeur de 15.75 m, le tablier repose sur neuf appuis (sept piles et deux culées). Le travail présenté comporte deux parties principales, la première décrit le site du projet, ses différentes données et la conception des variantes, la plus avantageuse sera donc choisit, la deuxième partie consiste à étudier les éléments constituant l'ouvrage, on commence d'abord par la superstructure, l'étude du tablier, qu'on effectue à l'aide des logiciels de calculs, ensuite l'infrastructure qui consiste à dimensionner les appuis (culées, piles) et vérifier la stabilité de ces derniers. Exemplaires(2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 55130/Mig-19 W2705-19_Mig Mémoire Bibliothèque principale Mémoires d'Ingénieur Exclu du prêt 55131/Mig-19 W2705-19_Mig Mémoire Bibliothèque principale Mémoires d'Ingénieur Exclu du prêt
Titre : Conception et étude d'un ouvrage d'art sur Oued Mouzaia au PK29+900 Médéa Type de document : texte imprimé Auteurs : Abdallah Azizi, Auteur ; Islam El Berkani, Auteur ; Mohamed Taki, Directeur de thèse Editeur : Alger : ENSTP-FJ Année de publication : 2018 Importance : 81 p. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : (1cd-rom) Note générale : Bibliogr. Annexes. Langues : Français (fre) Mots-clés : Pont;Poutre préfabriquée;Post-tension;Charges et surcharges;Tablier;Pile;Culée;Oued Mouzaia (Médéa, Algérie);Médéa (Algérie) Résumé : Le but de ce travail est la conception et l'étude d'un pont droit à une pente de 3.5% franchissant l'Oued de Mouzaia - Médéa. Nous avons entamé notre travail par la présentation du projet, puis, on est passé à une conception générale, dans laquelle on a proposé trois variantes différentes qu'on a pré-dimensionné pour choisir la variante la plus adéquate, et on a opté pour la première variante "Pont a poutres préfabriquées en béton précontraint par post tension" pour une étude détaillée. En outre, on a imposé les caractéristiques des matériaux qui ont été utilisées dans le calcul, et on a évalué les différentes charges et les surcharges qui sont appliquées sur l'ouvrage. Ensuite, on a abordé le chapitre du tablier dont lequel on a touché plusieurs aspects (l'évaluation des sollicitations longitudinaux et transversaux, la précontrainte et les équipements). Enfin, le dernier chapitre a été consacré à la conception et l'étude de l'infrastructure (Pile et culée). La modélisation est faite à l'aide du logiciel Robot Structural, et les dessins des sections avec le logiciel Autocad. Conception et étude d'un ouvrage d'art sur Oued Mouzaia au PK29+900 Médéa [texte imprimé] / Abdallah Azizi, Auteur ; Islam El Berkani, Auteur ; Mohamed Taki, Directeur de thèse . - Alger : ENSTP-FJ, 2018 . - 81 p. : ill. ; 30 cm. + (1cd-rom).
Bibliogr. Annexes.
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Pont;Poutre préfabriquée;Post-tension;Charges et surcharges;Tablier;Pile;Culée;Oued Mouzaia (Médéa, Algérie);Médéa (Algérie) Résumé : Le but de ce travail est la conception et l'étude d'un pont droit à une pente de 3.5% franchissant l'Oued de Mouzaia - Médéa. Nous avons entamé notre travail par la présentation du projet, puis, on est passé à une conception générale, dans laquelle on a proposé trois variantes différentes qu'on a pré-dimensionné pour choisir la variante la plus adéquate, et on a opté pour la première variante "Pont a poutres préfabriquées en béton précontraint par post tension" pour une étude détaillée. En outre, on a imposé les caractéristiques des matériaux qui ont été utilisées dans le calcul, et on a évalué les différentes charges et les surcharges qui sont appliquées sur l'ouvrage. Ensuite, on a abordé le chapitre du tablier dont lequel on a touché plusieurs aspects (l'évaluation des sollicitations longitudinaux et transversaux, la précontrainte et les équipements). Enfin, le dernier chapitre a été consacré à la conception et l'étude de l'infrastructure (Pile et culée). La modélisation est faite à l'aide du logiciel Robot Structural, et les dessins des sections avec le logiciel Autocad. Exemplaires(2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 52610/Mig-18 W2631-18_Mig Mémoire Bibliothèque principale Mémoires d'Ingénieur Exclu du prêt 52611/Mig-18 W2631-18_Mig Mémoire Bibliothèque principale Mémoires d'Ingénieur Exclu du prêt
Titre : Conception et étude d'un pont autoroutier sur la voie expresse de Skikda reliant le port à l'autoroute Est-Ouest Type de document : texte imprimé Auteurs : Selma Boulabeiz, Auteur ; Abderezak Guedaoura, Directeur de thèse ; Hamoudi Bouzerd, Directeur de thèse Editeur : Alger : ENSTP-FJ Année de publication : 2018 Importance : 81 p. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : (1cd-rom) Note générale : Bibliogr. Annexes. Langues : Français (fre) Mots-clés : Pont;Béton précontraint;Encorbellement;Matériaux de construction;Charges et surcharges;Précontrainte;Tablier;Fléau;Pile;Culée;Inertie variable;Armature;Skikda (Algérie) Résumé : L'objet de ce travail consiste à faire la conception et l'étude d'un ouvrage d'art sur la pénétrante, qui relie le port de Skikda à l'autoroute Est-Ouest à la Wilaya de Skikda. Nous avons entamé notre travail par une conception générale, dont laquelle nous avons proposé trois (03) variantes, puis nous avons choisi la meilleure d'entre elles en se basant sur différentes contraintes, données naturelles et économiques du projet, ensuite par le dimensionnement détaillé on a opté pour un pont construit par encorbellement successif à inertie variable, après, l'évaluation des charges et surcharges, l'étude de la précontrainte, l'étude transversale, et enfin une étude de l'infrastructure. La modélisation a été établie par le logiciel CSIbridge. Conception et étude d'un pont autoroutier sur la voie expresse de Skikda reliant le port à l'autoroute Est-Ouest [texte imprimé] / Selma Boulabeiz, Auteur ; Abderezak Guedaoura, Directeur de thèse ; Hamoudi Bouzerd, Directeur de thèse . - Alger : ENSTP-FJ, 2018 . - 81 p. : ill. ; 30 cm. + (1cd-rom).
Bibliogr. Annexes.
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Pont;Béton précontraint;Encorbellement;Matériaux de construction;Charges et surcharges;Précontrainte;Tablier;Fléau;Pile;Culée;Inertie variable;Armature;Skikda (Algérie) Résumé : L'objet de ce travail consiste à faire la conception et l'étude d'un ouvrage d'art sur la pénétrante, qui relie le port de Skikda à l'autoroute Est-Ouest à la Wilaya de Skikda. Nous avons entamé notre travail par une conception générale, dont laquelle nous avons proposé trois (03) variantes, puis nous avons choisi la meilleure d'entre elles en se basant sur différentes contraintes, données naturelles et économiques du projet, ensuite par le dimensionnement détaillé on a opté pour un pont construit par encorbellement successif à inertie variable, après, l'évaluation des charges et surcharges, l'étude de la précontrainte, l'étude transversale, et enfin une étude de l'infrastructure. La modélisation a été établie par le logiciel CSIbridge. Exemplaires(2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 52614/Mig-18 W2633-18_Mig Mémoire Bibliothèque principale Mémoires d'Ingénieur Exclu du prêt 52615/Mig-18 W2633-18_Mig Mémoire Bibliothèque principale Mémoires d'Ingénieur Exclu du prêt
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