Conception et étude d'un pont rail de la nouvelle ligne ferroviaire Thenia Bordj Bou Arreridj au PK22+215 / Mohamed Issad 

Public ISBD Titre : Conception et étude d'un pont rail de la nouvelle ligne ferroviaire Thenia Bordj Bou Arreridj au PK22+215 Type de document : texte imprimé Auteurs : Mohamed Issad, Auteur ; Said Bouguerroumi, Auteur ; Mohamed Amieur, Directeur de thèse Editeur : Alger : ENSTP-FJ Année de publication : 2018 Importance : 98 p. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : (1cd-rom) Note générale : Bibliogr. Langues : Français (fre) Mots-clés : Pont rail;Viaduc ferroviaire;Poutre en précontrainte;Pont en encorbellement successifs;Charges et surcharges;Trafic ferroviaire;Normes parasismiques Algériennes;RPOA (norme);Eurocode;Thenia (Boumerdès, Algérie);Bordj Bou Arreridj (Algérie) Résumé : Le mémoire qui suit, s'intéresse à la conception et l'étude d'un pont rail à double voies qui se trouve au niveau de la ligne ferroviaire Thenia - Bordj Bou Arreridj de PK22+215 avec une linéaire de 380 m qui traversera l'autoroute la RN05 et l'enceint chemin de fer. Apres avoir définir toutes les contraintes liées au projet, nous avant retenu une variante de deux modes de constructions des travées d'accès isostatique en poutres précontraintes et l'autre partie en encorbellement successifs. L'ouvrage a un rayon de 1200 m qui présente une pente de 0.3%, composée de 7 travées et repose sur 6 piles. Conception et étude d'un pont rail de la nouvelle ligne ferroviaire Thenia Bordj Bou Arreridj au PK22+215 [texte imprimé] / Mohamed Issad, Auteur ; Said Bouguerroumi, Auteur ; Mohamed Amieur, Directeur de thèse . - Alger : ENSTP-FJ, 2018 . - 98 p. : ill. ; 30 cm. + (1cd-rom). Bibliogr. Langues : Français (fre) Mots-clés : Pont rail;Viaduc ferroviaire;Poutre en précontrainte;Pont en encorbellement successifs;Charges et surcharges;Trafic ferroviaire;Normes parasismiques Algériennes;RPOA (norme);Eurocode;Thenia (Boumerdès, Algérie);Bordj Bou Arreridj (Algérie) Résumé : Le mémoire qui suit, s'intéresse à la conception et l'étude d'un pont rail à double voies qui se trouve au niveau de la ligne ferroviaire Thenia - Bordj Bou Arreridj de PK22+215 avec une linéaire de 380 m qui traversera l'autoroute la RN05 et l'enceint chemin de fer. Apres avoir définir toutes les contraintes liées au projet, nous avant retenu une variante de deux modes de constructions des travées d'accès isostatique en poutres précontraintes et l'autre partie en encorbellement successifs. L'ouvrage a un rayon de 1200 m qui présente une pente de 0.3%, composée de 7 travées et repose sur 6 piles.

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Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
52596/Mig-18	W2624-18_Mig	Mémoire	Bibliothèque principale	Mémoires d'Ingénieur	Exclu du prêt
52597/Mig-18	W2624-18_Mig	Mémoire	Bibliothèque principale	Mémoires d'Ingénieur	Exclu du prêt

Introduction à l'interaction sol-structure dans le calcul sismique des ouvrages en utilisant le code ASCE 7-16 / Mohamed Issad 

Public ISBD Titre : Introduction à l'interaction sol-structure dans le calcul sismique des ouvrages en utilisant le code ASCE 7-16 Type de document : texte imprimé Auteurs : Mohamed Issad ; Said Bouguerroumi Importance : 40 p. Présentation : ill. Format : 30 cm. Note générale : Bibliogr. Langues : Français (fre) Mots-clés : Interaction sol-structure ISS;Interaction cinématique;Interaction inertielle;Sollicitation sismique;Raideur;Impédance dynamique;Amortissement;Code parasismique (ASCE 7-16) Résumé : Ce mémoire est consacré pour la prise en compte de l'interaction sol-structure "ISS", en dynamique qui est marginalisé dans la majorité des études dynamique des structures en béton armé sous sollicitation sismique. Le premier chapitre illustre le phénomène d'ISS et sa complexité, et présente les différentes méthodes d'analyse utilisées dans la prise en compte de ce phénomène tout en soulevant les avantages et les inconvénients. Le deuxième chapitre résume les fonctions d'impédance dynamique de Paix et Kausel pour une fondation rectangulaire superficielle, utilisées pour représenter l'ISS. De plus, ce chapitre présente les formules d'estimation de la période fondamentale ainsi que l'amortissement totale d'un système sol-structure. Le troisième chapitre, présente un exemple d'application qui montre la différence de l'effort tranchant à la base d'une structure sans et avec l'ISS conformément au code parasismique ASCE 7-16. Introduction à l'interaction sol-structure dans le calcul sismique des ouvrages en utilisant le code ASCE 7-16 [texte imprimé] / Mohamed Issad ; Said Bouguerroumi . - [s.d.] . - 40 p. : ill. ; 30 cm. Bibliogr. Langues : Français (fre) Mots-clés : Interaction sol-structure ISS;Interaction cinématique;Interaction inertielle;Sollicitation sismique;Raideur;Impédance dynamique;Amortissement;Code parasismique (ASCE 7-16) Résumé : Ce mémoire est consacré pour la prise en compte de l'interaction sol-structure "ISS", en dynamique qui est marginalisé dans la majorité des études dynamique des structures en béton armé sous sollicitation sismique. Le premier chapitre illustre le phénomène d'ISS et sa complexité, et présente les différentes méthodes d'analyse utilisées dans la prise en compte de ce phénomène tout en soulevant les avantages et les inconvénients. Le deuxième chapitre résume les fonctions d'impédance dynamique de Paix et Kausel pour une fondation rectangulaire superficielle, utilisées pour représenter l'ISS. De plus, ce chapitre présente les formules d'estimation de la période fondamentale ainsi que l'amortissement totale d'un système sol-structure. Le troisième chapitre, présente un exemple d'application qui montre la différence de l'effort tranchant à la base d'une structure sans et avec l'ISS conformément au code parasismique ASCE 7-16.

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