Conception et étude d'un viaduc entre Chiffa et Berrouaghia au PK15+700 / Assia Feid 

Public ISBD Titre : Conception et étude d'un viaduc entre Chiffa et Berrouaghia au PK15+700 Type de document : texte imprimé Auteurs : Assia Feid, Auteur ; Youcef Sahhar, Auteur ; Kamel Birem, Directeur de thèse Editeur : Alger : ENSTP-FJ Année de publication : 2018 Importance : 93 p. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : (1cd-rom) Note générale : Bibliogr. Annexes. Langues : Français (fre) Mots-clés : Pont;Pont caisson;Viaduc;Pont en encorbellement;Fléau;Charges et surcharges;Equipements de pont;Précontrainte;Tablier;Appuis;Fondations;Pile;Culée;Chiffa (Blida, Algérie);Berrouaghia (Médéa, Algérie) Résumé : Ce projet de fin d'études, intitulé "Conception et étude d'un viaduc au niveau de dédoublement entre Chiffa et Berrouaghia sur 53 km" consiste à faire la conception et l'étude du nouveau pont projeté au PK15+700 de la RN1. Ce travail, composé de trois parties réparties sur plusieurs chapitres, La première partie "conception de projet" a pour but de situer l'ouvrage dans son cadre global. Dans cette phase, plusieurs variantes de ponts ont été étudiées. Après comparaison, nous avons gardé seulement la variante la plus avantageuse. La solution adoptée est un pont à caisson en encorbellement successif. La deuxième partie "Avant-projet" on a étudié la variante retenue à l'issue de la conception de projet. La dernière partie "Projet d'exécution" présente un dimensionnement détaillé de chaque partie de l'ouvrage (tablier, appuis et fondations), ainsi que l'étude et la vérification d'éléments particuliers tel le procédé de la précontrainte. Conception et étude d'un viaduc entre Chiffa et Berrouaghia au PK15+700 [texte imprimé] / Assia Feid, Auteur ; Youcef Sahhar, Auteur ; Kamel Birem, Directeur de thèse . - Alger : ENSTP-FJ, 2018 . - 93 p. : ill. ; 30 cm. + (1cd-rom). Bibliogr. Annexes. Langues : Français (fre) Mots-clés : Pont;Pont caisson;Viaduc;Pont en encorbellement;Fléau;Charges et surcharges;Equipements de pont;Précontrainte;Tablier;Appuis;Fondations;Pile;Culée;Chiffa (Blida, Algérie);Berrouaghia (Médéa, Algérie) Résumé : Ce projet de fin d'études, intitulé "Conception et étude d'un viaduc au niveau de dédoublement entre Chiffa et Berrouaghia sur 53 km" consiste à faire la conception et l'étude du nouveau pont projeté au PK15+700 de la RN1. Ce travail, composé de trois parties réparties sur plusieurs chapitres, La première partie "conception de projet" a pour but de situer l'ouvrage dans son cadre global. Dans cette phase, plusieurs variantes de ponts ont été étudiées. Après comparaison, nous avons gardé seulement la variante la plus avantageuse. La solution adoptée est un pont à caisson en encorbellement successif. La deuxième partie "Avant-projet" on a étudié la variante retenue à l'issue de la conception de projet. La dernière partie "Projet d'exécution" présente un dimensionnement détaillé de chaque partie de l'ouvrage (tablier, appuis et fondations), ainsi que l'étude et la vérification d'éléments particuliers tel le procédé de la précontrainte.

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Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
52628/Mig-18	W2640-18_Mig	Mémoire	Bibliothèque principale	Mémoires d'Ingénieur	Exclu du prêt
52629/Mig-18	W2640-18_Mig	Mémoire	Bibliothèque principale	Mémoires d'Ingénieur	Exclu du prêt

Influence des fibres de verre sur la rugosité de la chaussé / Assia Feid 

Public ISBD Titre : Influence des fibres de verre sur la rugosité de la chaussé Type de document : texte imprimé Auteurs : Assia Feid ; Youcef Sahhar Importance : 39 p. Présentation : ill. Format : 30 cm. Note générale : Bibliogr. Langues : Français (fre) Mots-clés : Sécurité routière;Chaussée;Adhérence;Roue-chaussée;Frottement;Couche de roulement;Enrobé;Bitume;Pneumatique-chaussée Résumé : Ce travaille se décompose en deux parties. Dans la première partie, on a choisi de faire une étude bibliographique autour de la problématique de l'adhérence dans la chaussée et sa relation avec les caractéristiques de la chaussée et le contact roue-chaussée avec une introduction sur les notions de contact mécanique et sur le principe de frottement. On a explicité les matériaux en contact avec une description sur les compositions de la couche de roulement et les différents types d'un enrobé de surface. On a donné quelques notions sur le pneumatique et sur la gomme utilisée dans la bande de roulement. La deuxième partie présente l'étude expérimentale qui se décompose à son tour on deux fractions conduite en laboratoire traite les différentes formulations du béton bitumineux, le pourcentage des granulats et le bitume, par les essais standards : l'analyse des agrégats, analyse de bitume, étude de composition de la grave bitume et du béton bitumineux et l'essai de performance mécanique sur l'enrobé, et l'autre qui a une relation directe avec le phénomène d'adhérence pneumatique-chaussée, qu'on a effectué. Influence des fibres de verre sur la rugosité de la chaussé [texte imprimé] / Assia Feid ; Youcef Sahhar . - [s.d.] . - 39 p. : ill. ; 30 cm. Bibliogr. Langues : Français (fre) Mots-clés : Sécurité routière;Chaussée;Adhérence;Roue-chaussée;Frottement;Couche de roulement;Enrobé;Bitume;Pneumatique-chaussée Résumé : Ce travaille se décompose en deux parties. Dans la première partie, on a choisi de faire une étude bibliographique autour de la problématique de l'adhérence dans la chaussée et sa relation avec les caractéristiques de la chaussée et le contact roue-chaussée avec une introduction sur les notions de contact mécanique et sur le principe de frottement. On a explicité les matériaux en contact avec une description sur les compositions de la couche de roulement et les différents types d'un enrobé de surface. On a donné quelques notions sur le pneumatique et sur la gomme utilisée dans la bande de roulement. La deuxième partie présente l'étude expérimentale qui se décompose à son tour on deux fractions conduite en laboratoire traite les différentes formulations du béton bitumineux, le pourcentage des granulats et le bitume, par les essais standards : l'analyse des agrégats, analyse de bitume, étude de composition de la grave bitume et du béton bitumineux et l'essai de performance mécanique sur l'enrobé, et l'autre qui a une relation directe avec le phénomène d'adhérence pneumatique-chaussée, qu'on a effectué.

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