Conception et étude d'un tunnel autoroutier sur la RN25 du PK8+000 au PK8+100 / Said Hafsi 

Public ISBD Titre : Conception et étude d'un tunnel autoroutier sur la RN25 du PK8+000 au PK8+100 Type de document : texte imprimé Auteurs : Said Hafsi, Auteur ; Muspapha Akchiche, Directeur de thèse Editeur : Alger : ENSTP-FJ Année de publication : 2018 Importance : 75 p. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : (1cd-rom) Note générale : Bibliogr. Annexes. Langues : Français (fre) Mots-clés : Tunnel;Tunnel routier;Tunnel tube;Stabilité;Terrain;Interaction;Charges;Soutènement;Convergence confinement (méthode);GEO5 (logiciel);Plaxis (logiciel);Bouira (Algérie);Tizi-Ouzou (Algérie) Résumé : Le but de ce travail est d'établir la conception du tunnel, de choisir un soutènement provisoire adéquat qu'on modélisera a l'aide du Logiciel GEO5 Finit Element pour s'assurer de sa résistance vis-à-vis des charges et par le biais de la méthode analytique convergence confinement on étudie son interaction avec le terrain encaissant, on confirme les résultats par la modélisation numérique avec PLAXIS 2D. Conception et étude d'un tunnel autoroutier sur la RN25 du PK8+000 au PK8+100 [texte imprimé] / Said Hafsi, Auteur ; Muspapha Akchiche, Directeur de thèse . - Alger : ENSTP-FJ, 2018 . - 75 p. : ill. ; 30 cm. + (1cd-rom). Bibliogr. Annexes. Langues : Français (fre) Mots-clés : Tunnel;Tunnel routier;Tunnel tube;Stabilité;Terrain;Interaction;Charges;Soutènement;Convergence confinement (méthode);GEO5 (logiciel);Plaxis (logiciel);Bouira (Algérie);Tizi-Ouzou (Algérie) Résumé : Le but de ce travail est d'établir la conception du tunnel, de choisir un soutènement provisoire adéquat qu'on modélisera a l'aide du Logiciel GEO5 Finit Element pour s'assurer de sa résistance vis-à-vis des charges et par le biais de la méthode analytique convergence confinement on étudie son interaction avec le terrain encaissant, on confirme les résultats par la modélisation numérique avec PLAXIS 2D.

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Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
52634/Mig-18	W2643-18_Mig	Mémoire	Bibliothèque principale	Mémoires d'Ingénieur	Exclu du prêt
52635/Mig-18	W2643-18_Mig	Mémoire	Bibliothèque principale	Mémoires d'Ingénieur	Exclu du prêt

Conception et étude du tunnel ferroviaire d'Aomar (Bouira) du PK37+275 au PK37+900 reliants la ligne ferroviaire Thenia - BBA [Bordj Bou Arreridj] / Hicham Allaoua 

Public ISBD Titre : Conception et étude du tunnel ferroviaire d'Aomar (Bouira) du PK37+275 au PK37+900 reliants la ligne ferroviaire Thenia - BBA [Bordj Bou Arreridj] Type de document : texte imprimé Auteurs : Hicham Allaoua, Auteur ; Ferhat Slimani, Auteur ; Rafik Hebib, Directeur de thèse ; Muspapha Akchiche, Directeur de thèse Editeur : Alger : ENSTP-FJ Année de publication : 2019 Importance : 104 p. Présentation : ill. Format : 30 cm Accompagnement : (1cd-rom) Note générale : Bibliogr. Annexes. Langues : Français (fre) Mots-clés : Tunnel ferroviaire;Stabilité;Soutènement;Revêtement;Talus;Convergence-confinement;Robot Strucural Analysis (logiciel);Plaxis (logiciel);Aomar (Bouira, Algérie);Thenia (Boumerdès, Algérie);Bordj Bou Arreridj (Algérie) Résumé : Le but de notre projet de fin d'études est d'établir l'étude et la conception d'un tunnel ferroviaire, de choisir un soutènement provisoire et un revêtement définitif adéquat qu'on modélisera à l'aide du logiciel Robot Strucural Analysis tout en s'assurant que ces derniers résistent au charges passives et actives qui leur sont appliquées, et cela par des méthodes analytiques (convergence -confinement) et numériques (Plaxis 2D) Enfin, nous avons étudié la stabilité des talus avec le logiciel Géo 5. Conception et étude du tunnel ferroviaire d'Aomar (Bouira) du PK37+275 au PK37+900 reliants la ligne ferroviaire Thenia - BBA [Bordj Bou Arreridj] [texte imprimé] / Hicham Allaoua, Auteur ; Ferhat Slimani, Auteur ; Rafik Hebib, Directeur de thèse ; Muspapha Akchiche, Directeur de thèse . - Alger : ENSTP-FJ, 2019 . - 104 p. : ill. ; 30 cm + (1cd-rom). Bibliogr. Annexes. Langues : Français (fre) Mots-clés : Tunnel ferroviaire;Stabilité;Soutènement;Revêtement;Talus;Convergence-confinement;Robot Strucural Analysis (logiciel);Plaxis (logiciel);Aomar (Bouira, Algérie);Thenia (Boumerdès, Algérie);Bordj Bou Arreridj (Algérie) Résumé : Le but de notre projet de fin d'études est d'établir l'étude et la conception d'un tunnel ferroviaire, de choisir un soutènement provisoire et un revêtement définitif adéquat qu'on modélisera à l'aide du logiciel Robot Strucural Analysis tout en s'assurant que ces derniers résistent au charges passives et actives qui leur sont appliquées, et cela par des méthodes analytiques (convergence -confinement) et numériques (Plaxis 2D) Enfin, nous avons étudié la stabilité des talus avec le logiciel Géo 5.

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Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
55102/Mig-19	W2691-19_Mig	Mémoire	Bibliothèque principale	Mémoires d'Ingénieur	Exclu du prêt
55103/Mig-19	W2691-19_Mig	Mémoire	Bibliothèque principale	Mémoires d'Ingénieur	Exclu du prêt

Conception et étude du tunnel routier T1 en 2x3 voies "Djebel El Ouahch" du PK206+583.02 au PK206+606.27 / Lotfi Dalichaouche 

Public ISBD Titre : Conception et étude du tunnel routier T1 en 2x3 voies "Djebel El Ouahch" du PK206+583.02 au PK206+606.27 Type de document : texte imprimé Auteurs : Lotfi Dalichaouche, Auteur ; Nabil Aimen Lyacha, Auteur ; Muspapha Akchiche, Directeur de thèse Editeur : Alger : ENSTP-FJ Année de publication : 2019 Importance : 130 p. Présentation : ill. Format : 30 cm Accompagnement : (1cd-rom) Note générale : Bibliogr. Annexes. Langues : Français (fre) Mots-clés : Ouvrages souterrains;Tunnel;Tunnel T1;Méthode GIN (Grouting Intensity Number);Injection des sols, Méthode;Roches, Classification;Soutènement;Creusement, Méthode de;Revêtement;Djebel El Ouahch (Constantine, Algérie);Constantine (Algérie) Résumé : Le premier chapitre concerne le volet Master et porte sur le thème "Recherche bibliographique sur la méthode GIN". Concernant le volet PFE, l'objectif du travail est la conception de la section transversale et l'étude d'une portion du tunnel T1 "Djebel El Ouahch". Pour se faire on est passé par plusieurs étapes à savoir (collecte de données, classification de la roche, choix du soutènement et vérifications, choix de la méthode de creusement, définition du revêtement définitif. Et pour finir l'étude sismique de l'ouvrage. Conception et étude du tunnel routier T1 en 2x3 voies "Djebel El Ouahch" du PK206+583.02 au PK206+606.27 [texte imprimé] / Lotfi Dalichaouche, Auteur ; Nabil Aimen Lyacha, Auteur ; Muspapha Akchiche, Directeur de thèse . - Alger : ENSTP-FJ, 2019 . - 130 p. : ill. ; 30 cm + (1cd-rom). Bibliogr. Annexes. Langues : Français (fre) Mots-clés : Ouvrages souterrains;Tunnel;Tunnel T1;Méthode GIN (Grouting Intensity Number);Injection des sols, Méthode;Roches, Classification;Soutènement;Creusement, Méthode de;Revêtement;Djebel El Ouahch (Constantine, Algérie);Constantine (Algérie) Résumé : Le premier chapitre concerne le volet Master et porte sur le thème "Recherche bibliographique sur la méthode GIN". Concernant le volet PFE, l'objectif du travail est la conception de la section transversale et l'étude d'une portion du tunnel T1 "Djebel El Ouahch". Pour se faire on est passé par plusieurs étapes à savoir (collecte de données, classification de la roche, choix du soutènement et vérifications, choix de la méthode de creusement, définition du revêtement définitif. Et pour finir l'étude sismique de l'ouvrage.

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Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
55096/Mig-19	W2688-19_Mig	Mémoire	Bibliothèque principale	Mémoires d'Ingénieur	Exclu du prêt
55097/Mig-19	W2688-19_Mig	Mémoire	Bibliothèque principale	Mémoires d'Ingénieur	Exclu du prêt

Etude d'un tunnel sur l'extension du métro d'Alger Lot 2 Ain Naadja - Baraki PK3+700-PK3+800 / Nora Afettouche 

Public ISBD Titre : Etude d'un tunnel sur l'extension du métro d'Alger Lot 2 Ain Naadja - Baraki PK3+700-PK3+800 Type de document : texte imprimé Auteurs : Nora Afettouche, Auteur ; Muspapha Akchiche, Directeur de thèse Editeur : Alger : ENSTP-FJ Année de publication : 2018 Importance : 73 p. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : (1cd-rom) Note générale : Bibliogr. Annexes. Langues : Français (fre) Mots-clés : Tunnel;Stabilité;Tassements;Pré soutènement;Creusement;Soutènement;Fibres de verre;Convergence confinement (méthode);Ain Naadja (Alger, Algérie);Baraki (Alger, Algérie) Résumé : La construction d'un tunnel urbain peu profond dans un terrain meuble nécessite des traitements spéciaux pour pouvoir assurer la stabilité et ne pas toucher aux constructions avoisinantes, ce qui est l'objectif de ce mémoire de fin d'étude intitulé "Etude d'un tunnel sur l'extension du métro d'Alger Ain Naadja - Baraki du PK3+700 au PK3+800". L'étude est faite en utilisant deux types de méthode (les méthodes empiriques pour le prédimensionnement de l'ouvrage et la simulation numérique bidimensionnelles pour le calcul des tassements en surface et le choix de séquence de creusement). L'application de ces deux types de méthodes nous ont conduit à proposer le pré soutènement par voûte parapluie et le renforcement du front avec des boulons en fibres de verre, ensuite le creusement en section divisée avec l'application d'un soutènement immédiat constitués des HEB160 et du béton projeté. Etude d'un tunnel sur l'extension du métro d'Alger Lot 2 Ain Naadja - Baraki PK3+700-PK3+800 [texte imprimé] / Nora Afettouche, Auteur ; Muspapha Akchiche, Directeur de thèse . - Alger : ENSTP-FJ, 2018 . - 73 p. : ill. ; 30 cm. + (1cd-rom). Bibliogr. Annexes. Langues : Français (fre) Mots-clés : Tunnel;Stabilité;Tassements;Pré soutènement;Creusement;Soutènement;Fibres de verre;Convergence confinement (méthode);Ain Naadja (Alger, Algérie);Baraki (Alger, Algérie) Résumé : La construction d'un tunnel urbain peu profond dans un terrain meuble nécessite des traitements spéciaux pour pouvoir assurer la stabilité et ne pas toucher aux constructions avoisinantes, ce qui est l'objectif de ce mémoire de fin d'étude intitulé "Etude d'un tunnel sur l'extension du métro d'Alger Ain Naadja - Baraki du PK3+700 au PK3+800". L'étude est faite en utilisant deux types de méthode (les méthodes empiriques pour le prédimensionnement de l'ouvrage et la simulation numérique bidimensionnelles pour le calcul des tassements en surface et le choix de séquence de creusement). L'application de ces deux types de méthodes nous ont conduit à proposer le pré soutènement par voûte parapluie et le renforcement du front avec des boulons en fibres de verre, ensuite le creusement en section divisée avec l'application d'un soutènement immédiat constitués des HEB160 et du béton projeté.

Exemplaires(2)

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
52638/Mig-18	W2645-18_Mig	Mémoire	Bibliothèque principale	Mémoires d'Ingénieur	Exclu du prêt
52639/Mig-18	W2645-18_Mig	Mémoire	Bibliothèque principale	Mémoires d'Ingénieur	Exclu du prêt

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