| Titre : |
Etude APD de la nouvelle ligne ferroviaire à voie unique avec une vitesse 220 km-h entre Boughezoul - Djelfa sur un tronçon du PK136+00 au PK141+00 avec conception de la gare intermodale d'Ain Oussera |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Nassim Ighemine, Auteur ; Mohamed Amine Walid Kouah, Auteur ; Salah Benoumechiara, Directeur de thèse ; Kamel Hamadi, Directeur de thèse |
| Editeur : |
Alger : ENSTP-FJ |
| Année de publication : |
2019 |
| Importance : |
93 p. |
| Présentation : |
ill. |
| Format : |
30 cm |
| Accompagnement : |
(1cd-rom) |
| Note générale : |
Bibliogr. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Mots-clés : |
Voie ferrée;Ligne ferroviaire;Voie, Défauts de la;Voie, Géométrie de la;Gare intermodale (Ain Oussera);Talus;Signalisation ferroviaire;Impact sur l'environnement;UIC (Normes);SNTF (Recommandations);Civil 3D (logiciel);SLIDE (logiciel);Global Mapper (logiciel);Boughezoul (Médéa, Algérie);Djelfa (Algérie);Ain Oussera (Algérie) |
| Résumé : |
Ce mémoire consiste à la conception et l'étude d'APD d'un tronçon de la nouvelle ligne ferroviaire à voie unique reliant le PK136+00 au PK141+00 avec la conception de la gare d'Ain Oussera. On a commencé par une présentation de projet tel que le relief, l'hydrologie, la climatologie, le secteur industriel... etc.), et après une connaissance des différentes composante de la voie ferrée on a entamé l'analyse des résultats de laboratoire et l'interprétation des essais in situ pour déterminer un tracé optimal et définir les matériaux nécessaires pour la construction de remblais (les gites d'emprunt), en respectant les normes et recommandations en vigueur (UIC, SNTF, SNCF). On a déterminé, ensuite, la géométrie des talus courant et on a utilisé slide 6.0 pour vérifier la stabilité. Dans le chapitre d'assainissement on a déterminé les sous bassins versants et ses caractéristiques pour le dimensionnement longitudinal et transversale de la voie et pour assurer un bon drainage de la voie. On a terminé notre travail par un aménagement et conception de la gare, avec un devis estimatif et quantitatif. |
Etude APD de la nouvelle ligne ferroviaire à voie unique avec une vitesse 220 km-h entre Boughezoul - Djelfa sur un tronçon du PK136+00 au PK141+00 avec conception de la gare intermodale d'Ain Oussera [texte imprimé] / Nassim Ighemine, Auteur ; Mohamed Amine Walid Kouah, Auteur ; Salah Benoumechiara, Directeur de thèse ; Kamel Hamadi, Directeur de thèse . - Alger : ENSTP-FJ, 2019 . - 93 p. : ill. ; 30 cm + (1cd-rom). Bibliogr. Langues : Français ( fre)
| Mots-clés : |
Voie ferrée;Ligne ferroviaire;Voie, Défauts de la;Voie, Géométrie de la;Gare intermodale (Ain Oussera);Talus;Signalisation ferroviaire;Impact sur l'environnement;UIC (Normes);SNTF (Recommandations);Civil 3D (logiciel);SLIDE (logiciel);Global Mapper (logiciel);Boughezoul (Médéa, Algérie);Djelfa (Algérie);Ain Oussera (Algérie) |
| Résumé : |
Ce mémoire consiste à la conception et l'étude d'APD d'un tronçon de la nouvelle ligne ferroviaire à voie unique reliant le PK136+00 au PK141+00 avec la conception de la gare d'Ain Oussera. On a commencé par une présentation de projet tel que le relief, l'hydrologie, la climatologie, le secteur industriel... etc.), et après une connaissance des différentes composante de la voie ferrée on a entamé l'analyse des résultats de laboratoire et l'interprétation des essais in situ pour déterminer un tracé optimal et définir les matériaux nécessaires pour la construction de remblais (les gites d'emprunt), en respectant les normes et recommandations en vigueur (UIC, SNTF, SNCF). On a déterminé, ensuite, la géométrie des talus courant et on a utilisé slide 6.0 pour vérifier la stabilité. Dans le chapitre d'assainissement on a déterminé les sous bassins versants et ses caractéristiques pour le dimensionnement longitudinal et transversale de la voie et pour assurer un bon drainage de la voie. On a terminé notre travail par un aménagement et conception de la gare, avec un devis estimatif et quantitatif. |
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Interroger des sources externesEtude APD de la nouvelle ligne ferroviaire à voie unique avec une vitesse 220 km-h entre Boughezoul - Djelfa sur un tronçon du PK136+00 au PK141+00 avec conception de la gare intermodale d'Ain Oussera / Nassim Ighemine
