Réduire le bruit pneumatiques - chaussées / Pascal Bar 

Public ISBD Titre : Réduire le bruit pneumatiques - chaussées : les couches de roulement à #faible# émission sonore Type de document : texte imprimé Auteurs : Pascal Bar ; Yves Delanne Editeur : Paris : PENPC Année de publication : 1993 Collection : Collection du Laboratoire Central des Ponts et Chaussées Importance : 266 p. Présentation : ill. Format : 24 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-85978-195-8 Note générale : Bibliogr. Delanne, Yves (auteur). Langues : Français (fre) Résumé : Cet ouvrage présente une compilation et une synthèse des principales expérimentations réalisées en France de 1984 à 1992 dans le domaine des enrobés drainants pour déterminer les caractéristiques optimales de ces revêtements routiers dans le but de réduire le bruit au passage des véhicules Sommaire : La lutte contre le bruit routier - Le bruit de contact pneumatiques-chaussées - Les bétons bitumineux drainants utilisés en couches de roulement de chaussées - Une tentative " extrême " : les structures poreuses de forte épaisseur - Des revêtements à faible émission sonore - L'aspect routier - Impact sur la gêne des riverains et approche économique - Synthèse et conclusion - Annexes - Bibliographie Réduire le bruit pneumatiques - chaussées : les couches de roulement à #faible# émission sonore [texte imprimé] / Pascal Bar ; Yves Delanne . - Paris : PENPC, 1993 . - 266 p. : ill. ; 24 cm. - (Collection du Laboratoire Central des Ponts et Chaussées) . ISBN : 978-2-85978-195-8 Bibliogr. Delanne, Yves (auteur). Langues : Français (fre) Résumé : Cet ouvrage présente une compilation et une synthèse des principales expérimentations réalisées en France de 1984 à 1992 dans le domaine des enrobés drainants pour déterminer les caractéristiques optimales de ces revêtements routiers dans le but de réduire le bruit au passage des véhicules Sommaire : La lutte contre le bruit routier - Le bruit de contact pneumatiques-chaussées - Les bétons bitumineux drainants utilisés en couches de roulement de chaussées - Une tentative " extrême " : les structures poreuses de forte épaisseur - Des revêtements à faible émission sonore - L'aspect routier - Impact sur la gêne des riverains et approche économique - Synthèse et conclusion - Annexes - Bibliographie

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Réduire le bruit pneumatiques-chaussées / Pascal Bar 

Public ISBD Titre : Réduire le bruit pneumatiques-chaussées : les couches de roulement à faible émission sonore Type de document : texte imprimé Auteurs : Pascal Bar ; Yves Delanne, Auteur Editeur : Paris : PENPC Année de publication : 1993 Collection : Collection du Laboratoire Central des Ponts et Chaussées Importance : 266 p. Présentation : ill. Format : 24 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-85978-195-1 Note générale : Bibliogr. p. 259-264 Langues : Français (fre) Mots-clés : Route;Pneus;Revêtement (voirie);Bruit;Revêtement drainant;Couche de roulement;Diminution du bruit;Lutte contre le bruit;Bruit de circulation;Bruit routier;Béton bitumineux;Structure poreuse forte épaisseur;Contact pneumatique chaussée;Circulation Résumé : Cet ouvrage présente les recherches qui ont été réalisées pendant les huit dernières années (1984-1992) pour déterminer des caractéristiques optimales de ces revêtements routiers dans le but de réduire le bruit au passage des véhicules. Sommaire : 1 - La lutte contre le bruit routier. 2 - Le bruit de contact pneumatiques-chaussées. 3 - Les bétons bitumineux drainants utilisés en couches de roulement de chaussées. 4 - Une tentative "extrême" : les structures poreuses de forte épaisseur. 5 - Des revêtements a faible émission sonore. 6 - L'aspect routier. 7 - Impact sur la gêne des riverains et approche économique. 8 - Synthèse et conclusion. Annexe 1 - Méthodes de mesure du bruit de contact pneumatique-chaussée. Annexe 2 - De la mesure du bruit au passage d'un véhicule isole a l'évaluation du bruit d'un flot de véhicules. Réduire le bruit pneumatiques-chaussées : les couches de roulement à faible émission sonore [texte imprimé] / Pascal Bar ; Yves Delanne, Auteur . - Paris : PENPC, 1993 . - 266 p. : ill. ; 24 cm. - (Collection du Laboratoire Central des Ponts et Chaussées) . ISSN : 978-2-85978-195-1 Bibliogr. p. 259-264 Langues : Français (fre) Mots-clés : Route;Pneus;Revêtement (voirie);Bruit;Revêtement drainant;Couche de roulement;Diminution du bruit;Lutte contre le bruit;Bruit de circulation;Bruit routier;Béton bitumineux;Structure poreuse forte épaisseur;Contact pneumatique chaussée;Circulation Résumé : Cet ouvrage présente les recherches qui ont été réalisées pendant les huit dernières années (1984-1992) pour déterminer des caractéristiques optimales de ces revêtements routiers dans le but de réduire le bruit au passage des véhicules. Sommaire : 1 - La lutte contre le bruit routier. 2 - Le bruit de contact pneumatiques-chaussées. 3 - Les bétons bitumineux drainants utilisés en couches de roulement de chaussées. 4 - Une tentative "extrême" : les structures poreuses de forte épaisseur. 5 - Des revêtements a faible émission sonore. 6 - L'aspect routier. 7 - Impact sur la gêne des riverains et approche économique. 8 - Synthèse et conclusion. Annexe 1 - Méthodes de mesure du bruit de contact pneumatique-chaussée. Annexe 2 - De la mesure du bruit au passage d'un véhicule isole a l'évaluation du bruit d'un flot de véhicules.

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