Dépouillements

Présentation des photoélasticimètres actuels / A. Robert in Annales des ponts et chaussées, 04 (Octobre 1977)

Public ISBD [article]  inAnnales des ponts et chaussées > 04 (Octobre 1977) . - pp. 7-19 Titre : Présentation des photoélasticimètres actuels Type de document : texte imprimé Auteurs : A. Robert, Auteur ; C. Bourdon, Auteur ; J. Royer, Auteur Année de publication : 1977 Article en page(s) : pp. 7-19 Langues : Français (fre) Résumé : Dans ce premier article les auteurs développent tout d'abord une présentation originale de la sphère de Poincaré utilisant les matrices orthogonales d'une part et les formes bilinéaires d'autre part. Ensuite ils montrent comment cette présentation les a conduit à mettre au point un nouveau procédé de mesure de forme de lumière. Enfin dans une dernière partie ils décrivent l'application de ce qui précède à la réalisation industrielle d'un photoélasticimètre automatique à deux dimensions et un exemple concret illustrant l'utilisation de cet appareil. [article] Présentation des photoélasticimètres actuels [texte imprimé] / A. Robert, Auteur ; C. Bourdon, Auteur ; J. Royer, Auteur . - 1977 . - pp. 7-19. Langues : Français (fre) in Annales des ponts et chaussées > 04 (Octobre 1977) . - pp. 7-19 Résumé : Dans ce premier article les auteurs développent tout d'abord une présentation originale de la sphère de Poincaré utilisant les matrices orthogonales d'une part et les formes bilinéaires d'autre part. Ensuite ils montrent comment cette présentation les a conduit à mettre au point un nouveau procédé de mesure de forme de lumière. Enfin dans une dernière partie ils décrivent l'application de ce qui précède à la réalisation industrielle d'un photoélasticimètre automatique à deux dimensions et un exemple concret illustrant l'utilisation de cet appareil.

Etude sur modèle du système de retrait de permis de conduire dit "Peau de chagrin" / J. Bonitzer in Annales des ponts et chaussées, 04 (Octobre 1977)

Public ISBD [article]  inAnnales des ponts et chaussées > 04 (Octobre 1977) . - pp. 20-27 Titre : Etude sur modèle du système de retrait de permis de conduire dit "Peau de chagrin" Type de document : texte imprimé Auteurs : J. Bonitzer, Auteur Année de publication : 1977 Article en page(s) : pp. 20-27 Langues : Français (fre) Résumé : Le système de permis de conduire dit «peau de chagrin», envisagé et même pratiqué dans certains pays, a pour objet de substituer aux procédures administratives de retrait du permis de conduire, visant les conducteurs dangereux, une procédure : a) éliminant pour l'essentiel le risque d'arbitraire; b) discriminante (éliminant les conducteurs dangereux avec haute probabilité et réduisant le risque des conducteurs normaux) ; et c) pédagogique (incitant à une conduite prudente). Le système comporte un certain «capital» de «points de pénalité», soit N ; la constatation d'une infraction de type k entraîne la soustraction de nk points; le permis est annulé lorsque le «capital» N est épuisé. Si une période de durée T s’ecoule sans pénalité, le «capital» initial est reconstitué. Le système est étudié à partir de l'historique des infractions d'un conducteur individuel, modélisé par un processus de Poisson dont le paramètre Æ› représente le «taux de risque» de ce conducteur; l'utilisation de quelques résultats statistiques fournis dans la littérature permet de tenir compte de manière vraisemblable de la distribution des taux de risque dans la population des conducteurs. Le modèle inclut la prise en compte de la limitation de la durée de vie du permis de conduire d'un conducteur individuel résultant du décès de celui-ci. L'analyse menée sur la base de ce modèle montre : - l'importance considérable du paramètre T ; - l'effet énorme de la valeur de Æ› (et par conséquent le caractère très discriminant du système, en même temps que la possibilité d'en ajuster les effets par des renforcements ou des atténuations modérées des mesures de contrôle). Elle permet de calibrer le système (par le choix des paramètres T, N et nk) pour viser un effet global considéré comme souhaitable, tout en montrant l'opportunité de disposer de données expérimentales plus étoffées. L'aspect pédagogique du système n'a pas été étudié. [article] Etude sur modèle du système de retrait de permis de conduire dit "Peau de chagrin" [texte imprimé] / J. Bonitzer, Auteur . - 1977 . - pp. 20-27. Langues : Français (fre) in Annales des ponts et chaussées > 04 (Octobre 1977) . - pp. 20-27 Résumé : Le système de permis de conduire dit «peau de chagrin», envisagé et même pratiqué dans certains pays, a pour objet de substituer aux procédures administratives de retrait du permis de conduire, visant les conducteurs dangereux, une procédure : a) éliminant pour l'essentiel le risque d'arbitraire; b) discriminante (éliminant les conducteurs dangereux avec haute probabilité et réduisant le risque des conducteurs normaux) ; et c) pédagogique (incitant à une conduite prudente). Le système comporte un certain «capital» de «points de pénalité», soit N ; la constatation d'une infraction de type k entraîne la soustraction de nk points; le permis est annulé lorsque le «capital» N est épuisé. Si une période de durée T s’ecoule sans pénalité, le «capital» initial est reconstitué. Le système est étudié à partir de l'historique des infractions d'un conducteur individuel, modélisé par un processus de Poisson dont le paramètre Æ› représente le «taux de risque» de ce conducteur; l'utilisation de quelques résultats statistiques fournis dans la littérature permet de tenir compte de manière vraisemblable de la distribution des taux de risque dans la population des conducteurs. Le modèle inclut la prise en compte de la limitation de la durée de vie du permis de conduire d'un conducteur individuel résultant du décès de celui-ci. L'analyse menée sur la base de ce modèle montre : - l'importance considérable du paramètre T ; - l'effet énorme de la valeur de Æ› (et par conséquent le caractère très discriminant du système, en même temps que la possibilité d'en ajuster les effets par des renforcements ou des atténuations modérées des mesures de contrôle). Elle permet de calibrer le système (par le choix des paramètres T, N et nk) pour viser un effet global considéré comme souhaitable, tout en montrant l'opportunité de disposer de données expérimentales plus étoffées. L'aspect pédagogique du système n'a pas été étudié.

Pratique et théorie de la planification urbaine / J.-P. Lacaze in Annales des ponts et chaussées, 04 (Octobre 1977)

Public ISBD [article]  inAnnales des ponts et chaussées > 04 (Octobre 1977) . - pp. 28-40 Titre : Pratique et théorie de la planification urbaine Type de document : texte imprimé Auteurs : J.-P. Lacaze, Auteur Année de publication : 1977 Article en page(s) : pp. 28-40 Langues : Français (fre) Résumé : Les méthodes de la planification urbaine connaissent à la fois une crise et un renouveau dû aux apports des programmes de recherche engagés depuis 10 ans. Les résultats de ces recherches permettent de situer le rôle réel des pratiques anciennes, urbanisme de plan-masse et planification stratégique, au sein des multiples politiques de l'Etat. L'apport des sciences humaines permet de mieux comprendre comment interfère l'action des maîtres d'oeuvre, des maîtres d'ouvrage et des habitants. Il conduit à préconiser un urbanisme de participation et un mode de planification qui ménage des marges de liberté que les utilisateurs pourront utiliser pour s'approprier l'espace. [article] Pratique et théorie de la planification urbaine [texte imprimé] / J.-P. Lacaze, Auteur . - 1977 . - pp. 28-40. Langues : Français (fre) in Annales des ponts et chaussées > 04 (Octobre 1977) . - pp. 28-40 Résumé : Les méthodes de la planification urbaine connaissent à la fois une crise et un renouveau dû aux apports des programmes de recherche engagés depuis 10 ans. Les résultats de ces recherches permettent de situer le rôle réel des pratiques anciennes, urbanisme de plan-masse et planification stratégique, au sein des multiples politiques de l'Etat. L'apport des sciences humaines permet de mieux comprendre comment interfère l'action des maîtres d'oeuvre, des maîtres d'ouvrage et des habitants. Il conduit à préconiser un urbanisme de participation et un mode de planification qui ménage des marges de liberté que les utilisateurs pourront utiliser pour s'approprier l'espace.

Le pont de Brotonne in Annales des ponts et chaussées, 04 (Octobre 1977)

Public ISBD [article]  inAnnales des ponts et chaussées > 04 (Octobre 1977) . - pp. 41-44 Titre : Le pont de Brotonne Type de document : texte imprimé Année de publication : 1977 Article en page(s) : pp. 41-44 Langues : Français (fre) [article] Le pont de Brotonne [texte imprimé] . - 1977 . - pp. 41-44. Langues : Français (fre) in Annales des ponts et chaussées > 04 (Octobre 1977) . - pp. 41-44

Activités de l'Ecole Nationale des Ponts et Chaussées dans le domaine de la formation continue in Annales des ponts et chaussées, 04 (Octobre 1977)

Public ISBD [article]  inAnnales des ponts et chaussées > 04 (Octobre 1977) . - pp. 45 Titre : Activités de l'Ecole Nationale des Ponts et Chaussées dans le domaine de la formation continue Type de document : texte imprimé Année de publication : 1977 Article en page(s) : pp. 45 Langues : Français (fre) [article] Activités de l'Ecole Nationale des Ponts et Chaussées dans le domaine de la formation continue [texte imprimé] . - 1977 . - pp. 45. Langues : Français (fre) in Annales des ponts et chaussées > 04 (Octobre 1977) . - pp. 45