Titre :	Etude d'un viaduc sur l'extension de la 1ère ligne du Tramway reliant Zouaghi - Nouvelle ville Ali Mendjeli "Constantine" du PK8+933.865 au PK8+992.463
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	Manar Guechi, Auteur ; Hayet Moussaoui, Auteur ; Mohamed Amieur, Directeur de thèse
Editeur :	Alger : ENSTP-FJ
Année de publication :	2018
Importance :	59 p.
Présentation :	ill.
Format :	30 cm.
Accompagnement :	(1cd-rom)
Note générale :	Bibliogr. Annexes.
Langues :	Français (fre)
Mots-clés :	Pont;Pont rail;Voie;Charges permanentes;Sollicitations;Précontrainte;Tablier;Torsion;Infrastructure;Séisme;Zouaghi (Constantine, Algérie);Ali Mendjeli (Canstantine, Algérie);Constantine (Algérie)
Résumé :	Le but de ce travail est l'étude et la conception d'un pont rail comprenant deux voies de circulation d'une longueur totale de 58,60 m répartie en deux travées égales de 29,30 m et une largeur de 12,20 m, bordé de deux trottoirs. Le tablier a une forme d'un caisson fermé à hauteur constante de 1,50 m en béton précontraint par post tension. Les sollicitations sont calculées par le logiciel RM BRIDGE V10. Différentes vérifications, pertes de la précontrainte et torsion, ont été faites conformément aux règlements en vigueur. Vers la fin une étude d'infrastructure a été réalisée.

Etude d'un viaduc sur l'extension de la 1ère ligne du Tramway reliant Zouaghi - Nouvelle ville Ali Mendjeli "Constantine" du PK8+933.865 au PK8+992.463 [texte imprimé] / Manar Guechi, Auteur ; Hayet Moussaoui, Auteur ; Mohamed Amieur, Directeur de thèse . - Alger : ENSTP-FJ, 2018 . - 59 p. : ill. ; 30 cm. + (1cd-rom).
Bibliogr. Annexes.
Langues : Français (fre)

Mots-clés :

Pont;Pont rail;Voie;Charges permanentes;Sollicitations;Précontrainte;Tablier;Torsion;Infrastructure;Séisme;Zouaghi (Constantine, Algérie);Ali Mendjeli (Canstantine, Algérie);Constantine (Algérie)

Résumé :

Le but de ce travail est l'étude et la conception d'un pont rail comprenant deux voies de circulation d'une longueur totale de 58,60 m répartie en deux travées égales de 29,30 m et une largeur de 12,20 m, bordé de deux trottoirs. Le tablier a une forme d'un caisson fermé à hauteur constante de 1,50 m en béton précontraint par post tension. Les sollicitations sont calculées par le logiciel RM BRIDGE V10. Différentes vérifications, pertes de la précontrainte et torsion, ont été faites conformément aux règlements en vigueur. Vers la fin une étude d'infrastructure a été réalisée.